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當(dāng)前，V法鑄造工藝主要用于鑄鐵件的生產(chǎn)，也得到了越來越廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。尤其是近年來，我國高速公路隨著集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，一些大噸位的重型卡車需要有大型車輛橋殼，V鍛造可以很好地制造汽車橋梁外殼層面，下面這篇文章從車輛橋殼為例，討論了V法鍛造的應(yīng)用。車輛橋殼，其單件質(zhì)量在240kg左右，其技術(shù)特點(diǎn)如下： (1)鑄件需要放置砂芯；
1、優(yōu)勢 (1)V法鍛造的鑄件表面光滑，規(guī)格準(zhǔn)確，輪廓清晰，所獲得的鑄件外觀較好； (2)V鍛造所用設(shè)備比較簡單，不僅可以節(jié)省投資，還可以提高工作效率。另外，V鍛造的舊砂回收使用率可達(dá)95%。 (3)勞動(dòng)強(qiáng)度降低，勞動(dòng)力減少25%左右；
1、定義 V法造型是一種真空密封造型，又稱負(fù)壓造型。V法造型是一種物理造型法，通過機(jī)械泵抽出。塑膠薄膜密封砂箱內(nèi)的空氣，造成鑄型內(nèi)外壓差，迫使干砂卡緊，從而形成所需的型腔。
鑄造工藝可分為砂模鑄造工藝；特種鑄造工藝包括離心鑄造、低壓鑄造、差壓鍛造、增壓鍛造、石膏鍛造、瓷鍛造等；砂模鑄造工藝包括粘土砂（潮模砂）鍛造、覆膜砂殼鑄造、樹脂砂（冷芯自硬砂）鍛造等。
國內(nèi)負(fù)壓造型線發(fā)展多年，根據(jù)用戶鑄件性質(zhì)的不同，負(fù)壓造型有兩種技術(shù):一種是引入正壓反多觸點(diǎn)液壓雙壓技術(shù)和氣旋預(yù)緊固多觸點(diǎn)液壓正壓技術(shù)。
自動(dòng)負(fù)壓成型線自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由主控室或設(shè)置在成型機(jī)旁邊的操作柜集中控制。為調(diào)整設(shè)備、消除故障、更換型板等所需的重要操作均在機(jī)箱內(nèi)進(jìn)行。
負(fù)壓自動(dòng)造型線是由氣動(dòng)預(yù)壓或液壓多觸點(diǎn)基本壓實(shí)的沙子，然后通過多觸點(diǎn)液壓拉力再壓實(shí)的沙子。什么是負(fù)壓線？靜壓線又稱負(fù)壓造型線，是液壓驅(qū)動(dòng)完成自動(dòng)壓實(shí)砂型的過程。實(shí)際液壓站的選擇因用戶對造型質(zhì)量的不同要求而異。
使用一段時(shí)間后，造型機(jī)的拉力會(huì)晃動(dòng)緩慢，影響工作效率。此時(shí)，只有仔細(xì)診斷造型機(jī)，判斷造成這種異?，F(xiàn)象的原因，及時(shí)做出正確的解決方案，造型機(jī)才能恢復(fù)。下面告訴你，當(dāng)造型機(jī)的拉力晃動(dòng)緩慢緩慢時(shí)，要從以下幾個(gè)過程中逐步檢查，處理好這個(gè)問題。
成型機(jī)是機(jī)械形狀的關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)由專人使用和存放。氣缸和導(dǎo)向軸應(yīng)每天潤滑。型板應(yīng)牢固，芯盒螺釘應(yīng)擰緊，以防松動(dòng)和事故。
全自動(dòng)成型機(jī)廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)的生產(chǎn)中，不僅為工人提供了便利，而且提高了工作效率。但是如何操作成型機(jī)呢？
江蘇慶弘機(jī)械科技有限公司專注從事：V法鑄造、靜壓造型線、V法造型線等設(shè)備的生產(chǎn)與銷售。
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